タフ・見守るクルマの保険プラスS

安全運転スコアに応じて、次回ご継続時の「タフ・見守るクルマの保険プラス」の保険料に運転特性割引を適用。ドライブの楽しさに、"得する"という新たな喜びが加わります。

●はじめて「タフ・見守るクルマの保険プラス」をご契約する場合は、B区分（下記参照）と同等水準の保険料からスタート！

●安全運転スコアに応じて、継続後のご契約の保険料が決まります。

ご契約のお車に設置した通信車載器で計測された運転特性情報をもとに安全運転スコアを算定し、継続契約に適用する「運転特性割引」の割引率を決定します。

• （注）安全運転スコアの区分がCの場合と比較した割引率です（割引率は現時点での内容であり、将来変更となる場合があります）。なお、一部の特約には割引が適用されないため、保険料全体に対する割引率とは一致しません。

• ※本商品は、ご契約のお車の安全運転スコアによっては、当社が販売している他の自動車保険と比べて保険料が割高となる場合があります。当社がご提供する運転診断レポートや安全運転アドバイスをご活用いただき、安全運転を心がけてください。

安全運転スコアは運転特性計測期間中の走行における「速度超過・急アクセル・急ブレーキ」の発生頻度に基づいて算出されます。

• ※安全運転スコアや「速度超過・急アクセル・急ブレーキ」を検知した地点は、専用のスマートフォンアプリで確認することができます。なお、緊急時の急ブレーキも運転特性の計測に影響しますが、危険回避に必要なときにはためらわずに急ブレーキの操作を行ってください。

「運転特性割引」は、ご契約のお車の運転特性計測期間^（注1）中の「速度超過・急アクセル・急ブレーキ^（注2）」の発生頻度から安全運転スコアを算定^（注3）し、継続契約に適用する割引率^（注4）を決定します。なお、「タフ・見守るクルマの保険プラス」の初年度契約^（注5）（1年目）には運転特性割引は適用しません。

• （注1）当社が運転特性割引を算出するために基準とする期間をいい、ご契約の始期日から満期日の4か月前の前日までとします。ただし、前契約が「タフ・見守るクルマの保険プラス」であり、当社所定の条件を満たす場合は、前契約の満期日の4か月前からご契約の満期日の4か月前の前日までとします。
• （注2）緊急時の急ブレーキも運転特性の計測に影響しますが、危険回避に必要なときにはためらわずに急ブレーキの操作を行ってください。
• （注3）「タフ・見守るクルマの保険プラス」間の変更（「タフ・見守るクルマの保険プラス（ドラレコ型）」⇔「タフ・見守るクルマの保険プラスS」）があった場合、変更前の商品で算出された安全運転スコアは、変更後の商品にも引き継がれます（運転特性計測期間にも変更はありません）。
• （注4）安全運転スコアの区分がCの場合と比較した割引率です（割引率は現時点での内容であり、将来変更となる場合があります）。なお、一部の特約には割引が適用されないため、保険料全体に対する割引率とは一致しません。
• （注5）初年度契約とは、はじめて加入する「タフ・見守るクルマの保険プラス」契約をいいます。前契約が「タフ・見守るクルマの保険プラス」であっても、前契約が解約され保険期間が1年未満となった場合、または継続契約の始期日が前契約の満期日または解約日の翌日から起算して7日を超える場合等については、原則として初年度契約として取り扱います。
• （注6）初年度契約には平均的な安全運転スコアの区分であるBと同等の保険料水準を適用します。そのため、安全運転スコアの区分がCとなった場合、継続契約の保険料が高くなる場合があります。
• （注7）運転特性計測期間中に当社指定のテレマティクス端末で計測された有効走行距離（注9）が500km未満の場合、運転特性割引を適用せず、初年度契約と同等の保険料水準を適用します。
• （注8）継続契約が「タフ・つながるクルマの保険」で、運転特性計測期間中の安全運転スコアの区分がAまたはBである等の所定の条件を満たす場合は「タフつな切替割引」を適用します。タフつな切替割引の詳細は、「タフ・つながるクルマの保険パンフレット」をご参照ください。
• （注9）ご契約のお車の走行距離のうち、ご契約のお車に設置された当社指定のテレマティクス端末で運転特性情報を所定の方法で有効に計測した走行距離をいいます。そのため、この走行距離は、運転席計器盤の累計走行距離メーター（オドメーター）で計測される走行距離と異なる場合があリます。

• ※本商品は、ご契約のお車の安全運転スコアによっては、当社が販売している他の自動車保険と比べて保険料が割高となる場合があります。当社がご提供する運転診断レポートや安全運転アドバイスをご活用いただき、安全運転を心がけてください。

通信車載器が大きな衝撃を検知したときには、当社へ自動で通知し、専任オペレータからご連絡します。さらに、事故時の初期対応状況をご家族の方にもメールでご連絡します。

• ※ 通信車載器型は事故時の衝撃を検知して発報等を行っていますが、事故検知・事故連絡ができない等、その機能が発揮できないことがあります。
  • （例）
    • 通信車載器が一定の衝撃を検知しなかったとき
    • 事故時の衝撃により、通信車載器が破損し、正常に作動しないとき　
    • 通信車載器とスマートフォンが接続されていないとき　
    • 通信車載器の内蔵電池が足りないとき　等

通信車載器が大きな衝撃（自力走行が困難と思われる程度の衝撃）（注1）（注2）を検知すると、自動的にコールセンターへ通知し、専任オペレータから事前にご登録いただいた緊急連絡先の電話番号に安否確認コールを行います。事故直後の初期対応に必要なアドバイスや、お車のレッカーけん引・搬送等の手配等、事故で不安を抱えるお客さまを迅速かつ的確にサポートします。

• （注1）過去に発生した事故における衝撃の度合いを分析して事故検知の精度を高めていますが、車種、重量等の条件により衝撃の検知に違いがあるため、コールセンターに通知されないことがあります。また、自力走行が困難と思われる事故を対象としているため、衝突後に所定の距離を移動している場合も、同様にコールセンターに通知されないことがあります。
• （注2）事故以外による衝撃を検知した場合にもコールセンターに通知され、安否確認コールがされることがあります。

緊急連絡先として運転者の携帯電話番号をご登録ください。

専用アプリでのご登録はこちらから

＜iPhone＞

＜Android＞

「事故緊急自動通報サービス」の安否確認コールが行われた場合などに、事故発生の事実やおケガ・救急搬送の有無をメールでお知らせします。これによって、連絡がなく帰りが遅いときも安心です。また、離れて暮らすご家族にとっても安心です。

「見守りレポートのご提供」もご利用いただけます。

見守りレポートのご提供

毎月の運転診断結果などをレポートにして、スマートフォンにお送りします。家族内で運転のアドバイスをする等、さらなる安全運転につなげてください。

• ※見守りレポートには、走行ルートや衝撃を検知した場所の情報は表示されません。

• ※1「見守りサービス」を利用する場合は、あらかじめスマートフォンで設定を行ってください。
• ※2「見守りサービス」のご利用にあたっては、専用のスマートフォンアプリにて情報提供先メールアドレスの登録が必要です。
• ※3「見守りサービス」において、 見守る方は最大5名まで登録できます。